Что должно быть в любом городе. Инициативы по благоустройству района

Как сделать район более удобным для жизни? Принципы благоустройства жилых районов давно сформулированы урбанистической наукой, однако, к сожалению, московская мэрия часто не обращает на них внимание. Я хочу предложить муниципальному Собранию принять 32 принципа и требовать их выполнения во всех проектах благоустройства, проводимых в районе.

Руководителю внутригородского муниципального образования Щукино в г. Москве Т.А. Князевой

Уважаемая Татьяна Александровна!

Изучив лучшие мировые практики, проведя несколько исследований на территории района Щукино, в том числе изучив существующие проблемы благоустройства, функциональную наполненность территории и выявив предпочтения жителей, были разработаны рекомендации по благоустройству общественных пространств района.
Прошу Вас рассмотреть возможность обязать органы испольнительной власти при проектировании общественных пространств и применении мер благоустройства следовать данным рекомендациям.

Тротуары, дорожки и пешеходные переходы

Пешком ходят все. Вне зависимости от того, куда и зачем вы идёте, в хорошем городе для вас это должно быть лёгким и приятным занятием. Что этому может помешать?

Ясно, что узкие тротуары, которые так часто встречаются в Москве, должны уйти в прошлое. Сложно себя спокойно чувствовать, передвигаясь по узкой полоске асфальта между зданиями и потоком машин. Но и на краю широкого тротуара не очень комфортно находиться: автомобили всё равно слишком близко, а какой-нибудь нарушитель может припарковаться прямо у вас перед носом. Элегантное решение этой проблемы — антипарковочные столбики по кромке тротуара, которые изящно разделят потоки машин и людей. Это разделение особенно актуально во дворах, где машины и люди часто вынуждены перемещаться по общему пространству.

Конечно, это только начало. Очень важно заботиться о покрытии тротуаров и дорожек: оно должно быть качественным, без трещин, удобным для ходьбы и приятным на вид. Не стоит забывать и об освещении, а также о местах для отдыха. Что касается переходов, они должны быть естественным продолжением пешеходных маршрутов.

Что нужно сделать:

Отделить тротуары антипарковочными столбиками . Они изящные, не мешают пешеходам и не дают нарушителям парковаться на тротуаре.

Посадить людей на скамейки . Пожилым людям очень нужен отдых, а всем остальным будет только приятно. Скамейки должны стоять через каждые 100 метров.

Направить фонари на пешеходов. В Москве часто фонари направлены только на проезжую часть, а тротуары не освещены совсем. Чтобы пешеходы не ходили в темноте, во всём мире принято устанавливать специальные фонари, освещающие тротуары и пешеходные дорожки.

Укротить светофоры . Их нужно перенастроить так, чтобы не пришлось ждать зелёного света дольше одной минуты. Свобода!

Приподнять переходы . Переход на одном уровне с тротуаром — это удобно, не нужно никуда спускаться и подниматься. А у машин есть дополнительный стимул вовремя затормозить.

Разделить машины и людей во дворах . Часто приходится ждать, пока не проедет машина и только потом идти. Такого не будет, если чётко отделить пешеходные зоны от автомобильных. Это можно сделать с помощью всё тех же столбиков, заборов или бордюров.

Прокладывать дорожки по естественным маршрутам . То есть, по наикратчайшим. Если этого не делать, то пешеходы всё равно будут прокладывать тропы и ходить через дыры в заборах.

Положить плитку на площадях и пешеходных улицах . Плитка — долговечный и экологически чистый материал. На ней не бывает луж, она не трескается, а при необходимости можно ремонтировать отдельные участки поверхности. С асфальтом так не получится, его нужно либо менять целиком, либо ставить уродливые заплатки. Он ещё и вреден для здоровья и окружающей среды: выделяет опасные смолы при высоких температурах.

Расширить тротуары. Узкие тротуары — это ужасно неудобно. Нужно сделать 2,5 метра минимально допустимой шириной тротуаров.

Убрать препятствия с тротуаров. Рекламные щиты загромождают дорогу. Реклама — важная штука, но для неё найдутся другие места. То же самое относится к телефонным будкам, фонарным столбам. Их нужно ставить так, чтобы не вызывать затруднений у пешеходов.

Установить пепельницы и урны для мусора . Ответственность за мусор на улицах чаще всего лежит не на людях, а на службах ЖКХ. Урны и уличные пепельницы должны стоять через каждые 100 метров, тогда просто не будет смысла кидать мусор куда-то ещё, и в городе станет чище.

Места для отдыха и дворы

В хорошем городе важно, чтобы люди как можно чаще выходили на улицы и проводили там время. Для отдыха в первую очередь предназначены скверы, парки, дворы, площади и другие открытые места. Кому-то хочется посидеть под деревом с книжкой, кто-то любит спорт, ещё кто-то просто хочет погулять и посмотреть на что-нибудь красивое. Запросы всех этих и других людей нужно учитывать. В любом общественном пространстве должно найтись что-то привлекательное для каждого.

Что нужно сделать:

Обеспечить сидячие места . Что бы ни предпочитал человек, вряд ли он откажется от возможности где-нибудь присесть после долгой прогулки. Поэтому в скверах, парках, дворах и других похожих местах должно быть много скамеек, лавочек, передвижных стульев.

Убрать сквозные проезды через дворы . Если между двумя большими улицами есть двор с выездами на них, то наверняка найдутся водители, которые решат срезать дорогу через этот двор. Это запрещено правилами дорожного движения, мешает людям и отрицательно влияет на безопасность: превышение скорости в жилой зоне легко может привести к несчастному случаю.

Устроить специальные площадки для выгула собак . Собака — друг человека, но не всегда. Площадки должны быть небольшими, но в пешей доступности. Одна площадка на каждые четыре дома сделает дворы чище и спокойнее.

Подумать о защите от дождя, ветра и холода . Гулять хочется даже в плохую погоду. Навесы, заграждения от ветра и инфракрасные обогреватели смогут этому поспособствовать. Естественно, ставить их нужно не везде, а в самых популярных и привлекательных местах.

Провести реконструкцию парков и площадей . А ещё нужно открывать новые, чем больше в районе мест, куда можно пойти, — тем лучше. Заниматься этим должны профессиональные дизайнеры и архитекторы, а не строительные фирмы без подобного опыта. В последнем случае получается плохо.

Найти занятие для всех . В общественных зонах должны быть не только детские площадки (как это часто бывает в Москве), взрослые люди тоже не должны скучать. Для этого можно устанавливать столы для настольного тенниса или настольных игр, другие спортивные снаряды, обустраивать фонтаны, создавать зоны беспроводного интернета.

Общественный транспорт

Остановки играют ничуть не меньшую роль в перемещении на общественном транспорте, чем сами средства передвижения. На остановках всегда приходится ждать какое-то время, с этим ничего не поделаешь. Поэтому нужно думать о том, как их сделать более удобными.

Особую роль в дорожном движении играет трамвай. Это важный вид общественного транспорта и один из ключевых для современного города. Трамвайные рельсы часто находятся в середине широкой дороги, поэтому в обустройстве трамвайных остановок есть ряд особенностей.

Что нужно сделать:

Защитить пассажиров трамвая от брызг . Трамвайные остановки вплотную примыкают к проезжей части, причиняя пассажирам неудобства. Этого легко избежать, установив павильоны или специальные заборы, чего в Москве пока не делают.

Отдавать приоритет трамваям на перекрёстках . Это повысит безопасность движения и сократит время в пути. Если оборудовать трамваи специальной аппаратурой, вагоновожатые смогут управлять светофором на подъезде к перекрёстку.

Сделать остановки комфортными . Павильоны должны быть тёплыми, освещёнными, не иметь щелей. Сиденья разумно сделать деревянными, на них можно сидеть почти в любую погоду. Можно повесить электронное табло, которое будет показывать время до прибытия автобуса, трамвая или троллейбуса.

Засеять трамвайные пути газоном . Сами по себе трамвайные рельсы — не самое привлекательное зрелище. Станет гораздо лучше, если их засеять газоном. Это не только повысит эстетичность улицы, но и сделает трамвай тише.

Дороги и парковки

Машин в городе очень много. Они постоянно куда-то едут, поворачивают, останавливаются, они должны быть где-то припаркованы. При неправильной организации движения и парковки всё это может создавать немало проблем.

Что нужно сделать:

Снизить среднюю скорость . В жилой зоне и на узких улицах высокая скорость автомобилей ни к чему: она почти не влияет на время в пути, но существенно повышает аварийность. В международной практике известны действенные меры: сужения дороги у переходов, установка камер, искусственные резкие повороты, перед которыми просто необходимо тормозить, в крайнем случае — искусственные препятствия, т.е. «лежачие полицейские».

Убрать заборчики . В Москве очень много жёлто-зелёных заборчиков, которые никому не нужны. Они только мешают пешеходам, при этом на их установку тратятся огромные деньги. Часто они огораживают газоны, чего вообще делать нельзя, за исключением тех мест, где очень велика вероятность нелегальной парковки на газоне. В таких случаях рекомендуются устанавливать невысокие чугунные заборчики чёрного цвета.

Разумно использовать пространство во дворах . Во дворах много пространства, но оно, как правило, используется плохо. Даже несколько машин могут создать большие неудобства, если будут стоять в неподходящих местах. Важно разделять общественное пространство и парковку, для неё должна быть предназначена обособленная площадка, но и она вряд ли может занимать больше 30% двора. Остальное пространство разумно занять зеленью, скамейками, детскими площадками, другими местами для отдыха. Территорию дворов нужно использовать разумнее и отдавать как можно больше пространства людям.

Качество работ и материалов

Что бы мы ни делали, всегда важны две вещи: хорошая задумка и качественное исполнение. Разумеется, это применимо и к городской среде. Все проекты должны разрабатывать профессиональные дизайнеры и архитекторы, а при их реализации должны использоваться только качественные материалы. К сожалению, в Москве часто происходит наоборот: в конкурсе проектов чаще всего выигрывает проект того подрядчика, который предложит самую низкую цену.

Что нужно сделать:

Использовать качественные материалы . Чем дешевле материалы, тем меньше они прослужат. Помимо этого, дешёвые материалы обычно хуже выглядят, делая город менее привлекательным. Это относится и к уличной мебели.

Делать всё с умом . Каждое решение о строительстве нового объекта должно быть чем-то обосновано. К сожалению, в нашем городе часто бывает наоборот: какие-то работы проводятся в практически случайных местах просто из-за того, что надо поскорее потратить весь выделенный бюджет. Более правильным подходом стали бы подробные предварительные исследования для каждого проекта, последующее привлечение профессионалов для его создания.

Экология и среда

В индустриальную эпоху человек загрязнял окружающую среду, не отдавая себе в этом отчёта. Теперь, спустя много лет, мы вынуждены столкнуться с последствиями. Постиндустриальный мир отличается в первую очередь осведомлённостью людей о хрупкости окружающего мира, потому что безответственное отношение к природе не только влияет на планету в целом, но и портит наше с вами непосредственное здоровье. Стоит добавить, что загрязнять можно не только физическое пространство, но и информационное. Речь идёт об излишней рекламе, надписях, шуме.

Что нужно сделать:

Поддерживать чистоту . Дворники должны постоянно чистить улицы от грязи, снега и льда. Химикаты, которыми в последнее время стали размягчать лёд, использовать нельзя: они наносят вред здоровью жителей города и окружающей среде.

Очистить информационное пространство . Вокруг слишком много рекламы и другого информационного мусора: на стенах зданий, на асфальте у нас под ногами, на бумажных объявлениях, расклеенных здесь и там. Практически всё это нелегально, и с этим можно бороться: снимать плакаты, закрашивать надписи и рекламу, использовать специальный состав, не позволяющий клеить объявления.

Заботиться о зелени . На деревья приятно смотреть, они вырабатывают кислород и защищают от ветра. Хочется видеть зелёные улицы, а не городскую пустыню, поэтому нужно сажать новые деревья и ухаживать за уже имеющимися.

Охранять архитектурный облик района. Часто рекламу и вывески заведений размещают крайне неудачным образом, иногда меняя здания до неузнаваемости. Чтобы этого избежать, необходимо создать определённые правила размещения вывесок и рекламы.

Велосипедизация

Велосипед — прекрасное транспортное средство. Он компактен, не вредит экологии, помогает держаться в форме. Тем не менее, ему нужна хорошая инфраструктура: отдельные дорожки, стоянки, пункты проката, крепления для транспортировки на общественном транспорте. Исследования показали, что в Щукино на велосипеде до метро можно добраться в два раза быстрее, чем на троллейбусе. Поэтому имеет смысл дать такую возможность всем и сделать её удобной.

Что нужно сделать:

Строить и развивать велосипедную инфраструктуру . При подходящих условиях, велосипедом можно пользоваться и зимой. В ряде мировых столиц существует разветвлённые прокатные сети велосипедов, где можно арендовать велосипед как на короткий срок (например, взять велосипед в прокатном пункте у своего дома, доехать до метро и оставить его в пункте рядом со станцией), так и на длительный. Для тех, у кого есть свои велосипеды, важно устраивать охраняемые стоянки.

Бюджет

В Москве сейчас большая часть бюджета расходуется на ремонт дворов. Однако, тротуары, остановки, прилегающие к метро территории — равноправные общественные пространства, не менее нуждающиеся в модернизации. В некоторых случаях они в этом нуждаются даже сильнее: возникают такие ситуации, когда на двор, которым ежедневно пользуется 500 человек, уходит больше денег, чем на площадку около метро, через которую ежедневно проходят тысячи.

Что нужно сделать:

Распределить деньги поровну . Простое и очевидное решение. Люди проводят очень много времени за пределами своих дворов, поэтому имеют право там себя чувствовать не менее комфортно.

Приложение №2

Мы, нижеподписавшиеся, ознакомились с предложением депутата муниципального Собрания района Щукино Каца М. Е. и просим вас принять рекомендации по благоустройству района в качестве обязательных при проектировании общественных пространств.

Современные города меняются, преобразуются и адаптируются к нынешним потребностям жителей, чтобы обеспечить им высокий уровень доступа и как можно более качественные услуги. В процессе преобразований, городом должна двигать креативность, ведь только таким образом возможно сохранить интеллектуальный потенциал и, вместе с тем, выглядеть привлекательным для посетителей, инвесторов и жителей.

#1. Креативные хабы

Хаб - это общее рабочее пространство, которое объединяет сообщество независимых профессионалов. Помимо общего пространства для творчества, профессионалы получают возможность сотрудничества в плане идей и проектов. Хаб также является местом, в котором организуются различные интересные события. Так, это место становится ключевым пространством, где рождаются и внедряются полезные для города идеи. Примером успеха на европейском уровне является «Creative Poligon Centre» в Словении. Полигон спроектирован как для постоянных, так и для временных пользователей, и располагает 60 гибкими местами для работы, семью офисами, конференц-залом, фотоателье, баром, магазином, книжной лавкой и актовым залом. Хабы становятся все популярнее и в Кишинэу, а самым свежим примером является iHUB, открытый в помещении Технического университета Молдовы, который, всего лишь через месяц после открытия, приобрел значительную популярность.

#2. Особый городской дизайн, в создании которого может участвовать каждый

Город становится чем-то особенным не только благодаря своим красотам, но и тому, как эту красоту можно совместить с полезностью. « Красивым город становится не тогда, когда каждый строит то, что пожелает перед своим подъездом, а когда все, что создается, происходит с помощью учреждений, имеющих свою школу и эстетический вкус » , полагает молдавский дизайнер Михаил Стамати, который запустил ряд проектов по обустройству общественных мест в Кишинэу, среди которых скамейки в парке ТУМ, в сквере Петру Рареш или инсталляция «ель, пронзившая облака» перед Национальным музеем искусств. Тут мы приходим к выводу, что для того, чтобы город, в котором мы живем, выглядел по-особенному, каждый может подавать идеи проектов, которые, в случае сотрудничества с властями, могут воплотиться в объектах и пространствах, эффективно используемых жителями города.

#3. Фестивали

Фестивали - это очень популярные мероприятия, которые, в зависимости от тематики, могут привлечь внимание широкого круга людей, а самым важным является то, что помимо местных жителей, в фестивалях участвует много туристов. Вот несколько европейских примеров:

# музыкальные фестивали - UNTOLD (Румыния), Sziget (Венгрия)

# гастрономические фестивали - Bostaniada, MAI dulce (Молдова)

# образовательные фестивали - International Student Festival в Трондхайме (Норвегия), International Student Week в Тимишоара (Румыния), International Student Week в Ильменау (Германия) и пр.

# марафоны - собственно говоря, они не являются фестивалями, однако, очень популярны. В них принимают участие люди со всего мира.

Примеров масса, а основная идея состоит в том, что в основе фестиваля может быть любая тема, привлекательная для публики, на участие которой рассчитывают организаторы. При этом подобное мероприятие благоприятно сказывается на жизни города, в котором организовано, поскольку:

# создает рабочие места;

# стимулирует участников генерировать креативные идеи;

# обеспечивает приток денег одновременно с наплывом туристов;

# создает положительный имидж городу в национальном и международном плане.

#4. «Незаурядные» кафе

Кафе - это не только место, где можно выпить чашечку кофе. Конкуренция заставляет предпринимателей в этой области подстегивать свое собственное воображение и открывать оригинальные кафе, где помимо основных услуг создается атмосфера, которая завоевывает симпатии посетителя. Приведу несколько примеров «незаурядных» кафе, которые в общем и целом создают имидж «креативного города».

Кафе «Scârtz» (Тимишоара, Румыния). Это кафе «незаурядное», потому что:

# оно расположено в жилом доме;

# обустроено в оригинальном стиле, с элементами старины, начиная с предметов мебели и заканчивая обоями и украшениями;

# в его подвале расположен мини-музей, оборудованный в стиле дома эпохи коммунизма, с предметами, характерными для того периода.

Кафе «Lady Cat» (Клуж, Румыния). Кофе? Чай? Или кошечку? Вот что могут спросить у посетителя, который переступит порог этого заведения, которое является не только кафе, но и... кошачьим приютом! Посетители действительно могут выпить здесь чашечку кофе, а затем получают также возможность... обзавестись кошкой!

Мазох кафе (Львов, Украина)

В это популярное львовское заведение люди приходят за острыми ощущениями - ведь это кафе для садо-мазохистов. Горячий воск льется на кожу, коктейли подаются прямо в бутылках - этим, и не только, кафе вызывает интерес как у местных жителей, так и у туристов.

Коммуналка (Кишинэу, Республика Молдова)

Это кафе - место особенное, здесь царит атмосфера советского времени. Стоит только открыть меню и многое становится ясно. Дизайн также выдержан в стиле бывшего СССР.

#5. Популяризация символа города

Креативный город должен быть узнаваем благодаря собственным символам, будь то знаменитая статуя или особое блюдо, местный вид спорта или определенный специфический вид деятельности. К примеру, несколько европейских городов узнаваемы потому, что они представляют собой «город в городе». В Ужуписе в Вильнюсе или в Лихтенштейне можно разжиться оттиском печати этого квартала в паспорте. Подобным городом является и Мдина на Мальте, в которой старым историческим центром является город-крепость в средневековом стиле.

#6. Определение зоны старого центра

В каждом городе есть исторический центр. Существует общее мнение о том, как должна выглядеть така зона: пешеходные улицы, исторические здания и уличные кафе. Помимо этого, историческая часть должна обладать собственной инфраструктурой, адаптированной к требованиям времени, в виде восстановленных зданий. Подобный проект осуществляется в городе Сорока на севере Молдовы, где предметом преобразований стала старая часть города. Эти места очень важны, поскольку именно сюда туристы стремятся в первую очередь.

#7. Популяризация велосипедов

Сюда входит несколько элементов: места для парковки, полосы движения, инфраструктура, повышение уровня культуры и воспитание участников дорожного движения. Популяризация данного вида транспорта обещает целый ряд преимуществ в плане повышения креативности города:

# больше велосипедов - меньше автомобилей и, таким образом, больше свободных улиц, больше пешеходных зон;

# передвижение на велосипеде можно использовать для организации специальных туристических маршрутов в городской черте;

# велосипеды - прекрасный тематический повод для различных мероприятий, фестивалей, ярмарок и пр.

# город в котором жители передвигаются на велосипеде - дружественный туристам населенный пункт, поскольку позволяет им познакомиться с городом «лично»;

# это обстоятельство может стимулировать развитие различных видов деятельности в данной области: прокат велосипедов, продажа велосипедов, ремонт велосипедов.

#8. Места для встреч, доступные всем

Помимо хабов, которые объединяют профессионалов в определенной области, креативный город должен располагать местами, открытыми для встреч. Люди должны быть мотивированы проводить больше времени на свежем воздухе, ведь так они не упустят ничего важного из того, что происходит в их городе. Сюда относятся и парки, классическую форму которых сохранять не обязательно. Их можно видоизменить в зависимости от чаяний сообщества.

#9. Развитие уличного искусства

На одном из мероприятий, дизайнер Михай Стамати говорил, что искусство должно быть доступно всем, в связи с чем оно должно выйти на улицы. Здесь мы имеем в виду не только граффити или другие виды настенного творчества, но и городские выставки. К примеру, в Кишинэу есть выставка скульптур из железного лома: в настоящее время она расположена на окраине города. Она может исчезнуть, ввиду того, что никто ее не развивает. Выставка представляет собой серию скульптур, представляющих собой ироничное видение советской действительности. Художественная ценность данных произведений несомненна.

Больше информации о культуре и о том, как можно утвердиться в данной области вы получите на под эгидой Программы ЕС-восточного партнерства «Культура и Креативность». В рамках этих курсов вы узнаете, что представляют собой культурные и креативные секторы, что делает города креативными, какова разница между массовой и высокой культурой, какова роль культуры в различных областях жизни и каким образом культура может способствовать разрешению конфликтов.

Вы сможете посетить следующие лекции:

#1. Определение культуры

#2. Роль культуры

#3. Культура, конфликты и диалог

#4. Креативная экономика

#5. Культурные и креативные секторы

#6. Городская креативность

#7. Массовое и высокое искусство

Курсы бесплатные, а по их окончании и сдаче теста, выдается свидетельство выпускника.

Текст подготовлен при содействии Программы ЕС-Восточного партнерства «Культура и Креативность»

Как выяснилось в ходе очередного детского опроса, в лучшем городе есть две беды, обе от изобилия — от изобилия ям на дорогах и мусора на улицах. А вот что, по мнению школьников, должно быть в городе на самом деле…

Наташа Моренова, 11 лет

Красивая, богатая природа. Достопримечательности: памятники, музеи, — и чем больше, тем лучше. Еще нужны полезные ископаемые, парки, красивые улицы. И зоопарк, как в Москве. Он там располагается на двух улицах — новый зоопарк и старый, там множество животных, террариум большой, зверям там не тесно.
Дома должны быть многоэтажные, новые, чтобы не было старых двухэтажек или пятиэтажных домиков. Должны быть школы, где дети получают определенные знания, и чтобы школьный двор красивый, с деревьями и клумбами, детской площадкой с турниками. А качелей и каруселей — не надо при школе. Пускай будут фонтанчики.

Какие должны быть люди в городе?
Они не должны мусорить. Не бросать банки, не портить природу. Я, например, никогда не порчу никаких качелей, не бросаю мусор. Еще люди должны помогать властям, чтобы город становился лучше. Во дворах под окнами клумбы сажать, детские площадки сделать.

А какой город может называться лучшим?
В России много таких городов. Нету таких, про которые можно сказать — плохой, все достаточно хороши. Все по-своему красивы, по-своему богаты.

Маша Бунина, 10 лет
Что обязательно должно быть в городе?
Магазины, в которых много вещей, много хороших продуктов. Чтобы не было так, что зайдешь в магазин, — а там продукты порченные. За качеством надо следить. У нас рядом с домом ларек стоит, там свет на продукты прямо светит, и они постепенно протухают. Надо этот киоск в тенек поставить.
Должен быть театр оперы и балета, он очень хороший. Для детей — кукольный театр обязательно. И надо больше хороших интересных пьес для маленьких детей, для первоклашек. «Ромео и Джульетта», например, — совсем не детский спектакль.

Какими должны быть жители города?
У нас много разбалованных детей, которые на стенках пишут надписи. Надо краcить заборы, чтобы надписей не было. Жители должны за порядком следить. Не рвать цветы. Не мусорить. А то наш шинный завод весь мусор в реку выбрасывает, и она загрязняется от этого.

Как надо управлять городом?
Власти должны выделять больше средств на то, чтобы все деревья побелить. А деньги сначала делают, потом в банк кладут, потом они к людям попадают. А чтобы людям их получить, надо работать.

Игорь Бабин, 10 лет
Что обязательно должно быть в городе?
Нужно побольше памятников и фонтанов, как в Петербурге. И чисто должно быть. И чтобы надписей не было. Школ должно быть побольше и магазинов. Во дворах должны быть детские площадки.

Как должны вести себя люди?
Сажать побольше цветов и деревьев, чтоб красиво было. Пусть все, у кого есть свободное время, сажают цветы. Лучший город — это красивый город и с достопримечательностями.

Надо все делать вовремя.

Вадик Боровенский, 11 лет
Что обязательно должно быть в городе?
Много деревьев и красивых домов — старых, только отреставрированных. Детские площадки во дворах, чтобы с качелями какими-нибудь. Автомобили должны быть без выхлопных газов, на электричестве. Их пока не выпускают, правда… Дороги должны быть широкие, потому что на узеньких не повернуться, ничего… В парках должно быть много деревьев и цветов — разных. Только баобабы у нас не вырастут, климат неподходящий. Музеев должно быть больше — больших, с древними статуями, отделами и того, и этого, и про военную технику. Только руками трогать не давать. А то, например, стоит статуэтка, до нее дотронулся и уже не интересно. А то смотришь и хочется потрогать, но нельзя, и от этого хочется смотреть и смотреть… И тогда интересно.

Они не должны рисовать на стенах, мусорить, рубить деревья, ломать заборы и лавочки. И красть нельзя! Еще люди должны зарабатывать, на работу ходить, бизнес развивать — тогда город разбогатеет.

Саша Бородин, 11 лет
Что обязательно должно быть в городе?
Множество цветочных аллей и высотных домов. Обязательно река должна быть — чтобы был запас воды, это и удобно, и жители города могут прийти на берег посмотреть и удивиться на красоту.
Кафе должны быть хорошие — с удобной обстановкой и медленной музыкой. А еще мне нравится идея с городским радио…

Какие должны быть жители города?
Они должны ухаживать за своим городом. Вот выкидываешь обертку на дорогу, и от этого город становится не самый лучший, а противоположный — худший… Надо таких людей как-нибудь… ну, не наказывать, а предупреждать. Поставить специальных людей, чтобы они предупреждали. Люди должны знать специальности: инженерию — чтобы чертить план дома; строительство — чтобы строить эти дома; экологию — чтобы за чистотой природы следить; геологию — чтобы полезные ископаемые находить для города.

Как правильно управлять городом?
Вкладывать средства в строительство дорог и очистные сооружения. Тогда город будет уютным и оставаться цветущим. А деньги брать налогами и прибылью от полезных ископаемых!

Артур Львинский, 10 лет
Что обязательно должно быть в городе?
Чистота. А люди должны заботиться о благоустройстве: увидели — банка валяется, а рядом урна, можно же банку поднять и в урну положить?!
Безопасность должна быть для жителей. Для этого должны патрули ходить милицейские с собаками. Если, например, нарушают люди правила, можно их как-нибудь предупредить, а не сразу в тюрьму сажать…
Обязательно должны быть хорошие дороги, транспорт, нормальные дома, — а то есть такие, где зимой отопления нету. Надо же починить!
Заводы надо строить, только обязательно с очистительными сооружениями, чтобы грязь не выходила. А заводы нужны, — иначе света не будет, газа…
В парках должны молодежные группы выступать. Только не слишком часто, а то жители будут постоянно концертов требовать. А на столбах поставить микрофоны. Чтобы всем было слышно.

Какие должны быть жители?
Они должны помогать городу.

Как правильно управлять городом?
Надо постоянно проверять — все ли в порядке. Создавать патрули и школы откры-вать. А школы, кстати, платные могут быть! Отсюда и денег можно добывать. А не только с налогов и из бюджета…

Александр Небольсин, 11 лет
Что обязательно должно быть в городе?
Много памятников знаменитым людям. А то вот будет город, и там люди не знают никого знаменитого, допустим, Петра Первого, Сталина Иосифа Виссарионовича, Екатерину Вторую. И получится, что люди не будут знать президентов и королей прошлого, а это неправильно. Обязательно должен быть лес и деревья на улицах. Без древесины не будет делаться бумага, скамейки — они же тоже из дерева сделаны, — в общем, без дерева будет очень трудно.
Велосипедов должно быть много — от них выхлопов нету. А машины на солнечных батареях — неудобны. Когда солнце за тучи заходит, и машины останавливаются — энергию-то брать неоткуда. А ведь есть еще люди, которые и ночью ездят, а ночью где взять такой источник энергии — свет?
Больше домов нужно строить. А то люди же рождаются. Надо на месте частного сектора ставить высотные дома, где больше народу помещается… Хотя я замечал, что в частном секторе воздух чище…
Также надо строить кинотеатры, цирки, парки, где будут развлечения для всех возрастов. Некоторые люди любят комнату страха, например, чтобы «пощекотать нервы», — пусть и она будет, и комната смеха.

Где на все это взять денег?
Надо строить заводы — без них прожить. Ведь заводы все делают: и велосипеды, и кирпич, и асфальт, и одежду, и нитки для одежды. Допустим, в нашем городе есть велосипедный завод, но нет завода по изготовлению аттракционов… Мы продаем велосипеды, они — аттракционы, вот и прибыль. А если денег не хватает, так можно у жителей по чуть-чуть просить.

Как управлять городом?
Я бы занялся очищением воздуха, воды и посадкой леса. И еще дорогами, а то на них ямы, и когда едешь в автобусе, то трясет всего и от этого тошнит…

Инна Второшина, 10 лет
Что обязательно должно быть в городе?
Красочные улицы. На каждой улице дома покрашены в свой цвет: одна улица розовая, например, другая — зеленая… Должны быть фонари и аллеи, палисадники. Должны быть церкви, памятники знаменитостям, — чтобы маленькие дети, вырастая, знали, какие раньше были люди. Школы должны быть с умными учителями и хорошими учебниками, чтобы детям было интересно. Люди должны быть разных специальностей. Городу ведь все надо делать — и бумагу, и оборудование, и одежду, и заколки для девочек, у которых длинные волосы…
В магазинах должны быть не очень дорогие цены и реклама, а продавцы должны делать свое дело с улыбкой и продавать с удовольствием. И они должны знать то, что продают…

Какими должны быть жители?
Добрыми, неленивыми, аккуратными. А детей, которых плохо воспитали родители, надо перевоспитывать. Например, надо в школе сделать урок психологии. На него приходили бы дети озлобленные, а уходили добрые, наученные хорошим манерам…

Как управлять городом?
Надо одну часть денег, которую получают от государства, отнести в школы, чтобы дети получали хорошее образование. Потом надо выделить денег на строительство лавок, дорог и домов.

Где взять денег?
В городе Президент встречается с разными министрами и договаривается о привозе из их страны какой-то продукции. Потом эту продукцию продают в магазинах города, ее покупают, и деньги отправляются государству. А некоторую часть отдают на сажание цветов, деревьев и содержание города.

Александр Гаврилович Бузов, Заслуженный архитектор РФ, ветеран ВОВ:
Дети чрезвычайно наблюдательны… Вот говорит 10-летний мальчик про то, что нужно больше памятников, фонтанов. И на вопрос: «Как правильно управлять?», — он удивительно точно и лаконично отвечает: «Надо все делать вовремя». Ни в одной области архитектуры влияние современных условий жизни, т.е. фор-мирование развития городской среды, не играет такой основополагающей роли, как в градостроительстве. Существующий город, как живой организм, требует к себе постоянного внимания и строжайшего соблюдения главнейшего концептуального документа — генерального плана города. Не случайно еще со времен Древней Руси возникло определение — «что ни город, то норов». Зодчие определяли индивидуальную образную сущность создаваемых ими городов.
В благоустройстве городской среды необходимо расширить палитру высокохудожественных малых архитектурных форм, комплексного озеленения, красивых рекламных элементов и многих других элементов комфортного каждодневного обслуживания населения и гостей. Для превращения Челябинска в высококомфортный, выделяющийся среди других городов, необходимо принять действенную и последовательно выполняемую программу.

Валерия Габрава, архитектор, член союза дизайнеров России:
Когда вы обозначили тему разговора, я была готова говорить о современной архитектуре и ее проблемах. Хотела обозначить тенденции нынешней урбанистики, поругаться на «средовой подход», на то, что застройка кварталов идут по периметру, не затрагивая ветхое жилье внутри.
Но после прочтения детских высказываний, хочется сказать совсем другое. Очень правильно и разумно рассуждают детки. Они маленькие — им, наверное, виднее с их высоты. И приоритеты у них правильные: сначала природа, воздух, солнышко, музеи и красота. И только потом — дороги, ямы, отопление. Я бы даже, исходя из этого, предложила теорию «разумной высоты»: чем выше люди, тем выше их амбиции и комплексы, а «разумной высотой» является детский рост, где-то 90-100 см. Вот и нам, взрослым и высоким, нужно немножечко «опуститься» вниз — научиться получать удовольствие от солнца, природы, от простой прогулки по городу.

Город - это относительно крупный которого, преимущественно, занято в промышленности или сфере услуг. Почему относительно? Да потому, что в мире нет единых рамок (по площади или же количеству населения), согласно которым, тот или иной населенный пункт можно было бы отнести к городу. Так, в Дании городом может считаться селение, в котором проживает всего 250 человек. А вот в Японии такой статус может получить поселок с населением не менее чем 50 000 жителей.

В историческом контексте город - это такое селение, которое отличается определенным списком характерных признаков. Среди таковых наличие объектов торговли и административного управления, каменных зданий и укреплений, оружия и военного снаряжения. В древности города очень часто были окружены частоколом, земляными или же каменными укреплениями.

Изучением различных аспектов городской жизни занимается специальная наука - урбанистика. А вот устройством, структурой города больше интересуется дисциплина под названием градостроительство.

Структура города

Едва ли не самый главный элемент любого города - это сеть его улиц и путей сообщения. На нее нанизываются кварталы жилых домов, деловые районы и промышленные объекты.

Любой город, как правило, состоит из нескольких Это:

• жилая;
• промышленная;
• рекреационная;
• зона административных, торговых и финансовых учреждений.

Каждая из этих зон отличается своим характерным типом застройки.

Любой городской населенный пункт имеет свои границы. Это линия, которая проведена на картах и закреплена юридически. Город, как правило, растет от центра к перифериям, в направлении своих главных радиальных дорог. Со временем он может даже поглощать пригородные села, поселки и даже другие мелкие города.

Как называют города?

У каждого города, как и у человека, есть свое имя. Наука, изучающая названия населенных пунктов, именуется топонимикой.

Ниже перечислены самые популярные способы образования городских названий. Итак, чаще всего они происходят от:

• каких-либо выдающихся личностей (например, Вашингтон, Хмельницкий, Киров, Сан-Франциско);
• названий близлежащих рек, часто с добавлением приставки -на- (Москва, Ленск, Волгоград, Франкфурт-на-Майне, Ростов-на-Дону);
• географических особенностей конкретной территории (Пятигорск, Зеленоград, Кривой Рог, Ровно);
• названий профессий либо ремёсел (Рыбинск, Нефтеюганск);
• от старых городских названий, путем их уточнения (Нью-Йорк, Новомосковск, Верхнеднепровск).

Город в российском пространстве

Как выглядит типичный русский город? И какими особенностями он отличается от других?

Сосредотачивая в себе около 73 % всего населения страны, занимают всего 2 процента ее территории. Чаще всего они раскиданы по огромным равнинным просторам государства и соединены автострадами или железными дорогами. Значительно увеличилось число горожан в эпоху индустриализации, когда бывшие селяне активно перебирались в города, в поисках благополучной и беззаботной жизни. А в некоторых случаях сами села превращались в города, не изменяя даже своих названий. Так, в современной России существуют городские населенные пункты с явно сельскими именами (Сельцо, Алексеевка, Козловка).

Сегодня в пределах Российской Федерации насчитывается 1113 городов.

Новые города России

В России есть города очень древние, с многовековой историей (старейшим является Дербент в Дагестане). А есть и совсем молодые, те, которые были основаны не более ста лет назад.

Под "новым городом" на постсоветском пространстве часто подразумевают населенный пункт, который возник на картах во второй половине ХХ века (после Второй мировой войны). Как правило, такие города создавались как промышленные и узкопрофильные.

В России насчитывается не менее пятидесяти так называемых новых городов. Самые известные из таких - Новый Уренгой, Нефтеюганск, Нововоронеж, Нижнекамск, Жигулевск.

Понятие о городском районе

Крупные города могут также делиться на более мелкие административные единицы. Такая практика распространена на постсоветском пространстве.

Районы города обычно можно встретить в городах с населением свыше 200 тысяч человек. На момент распада СССР таких населенных пунктов было 143.

В современной России всего насчитывается более 300 городских административных районов. Примеры таких городов: Москва, Барнаул, Владивосток, Самара, Санкт-Петербург и другие. В некоторых из них районы города были переименованы в округа (например, в Архангельске, Курске, Белгороде, Калуге).

В заключение...

Город - это относительно большой населенный пункт (прежде всего, по численности жителей), с развитой промышленностью, сферой услуг, наличием инфраструктуры и многоэтажных зданий. Города могут сильно отличаться по площади, количеству населения, конфигурации, а также по функциям, которые они призваны выполнять.

В России насчитывается 1113 городов. Среди них есть как очень древние (например, Брянск, Онега, Суздаль), так и вовсе молодые города, которые были основаны в ХХ веке (это Нововоронеж, Каспийск, Саянск и другие).

Технологии

Новые идеи появляются каждый день. Одни из них остаются на бумаге, другие же получают зеленый свет - их тестируют и при хорошем результате начинают их развивать дальше и использовать в разных сферах.

Специально оборудованные корзины для мусора, чтобы люди не бросали мусор, где попало.

Аппараты, которые позволяют вам опустить в них мусор для переработки (например, пластиковые бутылки) и получить бесплатный проезд в метро. В Пекине такие аппараты уже стоят.

Оригинальные светодиодные светофоры в форме песочных часов.

Солнечные деревья

Эта светодиодная установка использует солнечный свет, "собранный" в течение дня, для освещения улиц в вечернее и ночное время. Когда солнце заходит, сенсоры на установке включают свет.

Уличный подсолнух (Sunflower Street)

Автор проекта Sunflower Street дизайнер Риис Рос (Riis Ros). Данная установка собирает солнечную энергию с помощью фотоэлектрических панелей (сверху), которые по своей конструкции напоминают лепестки цветка, и использует эту энергию для освещения улиц с помощью ламп (снизу).